VARFÖR ÄR TERMINALERNA PÅ FLYGPLANEN GALVANISERADE?

En terminal är en tillbehörsprodukt som används för att åstadkomma elektriska anslutningar och är industriellt indelad i kategorin kontakter. Med den ökande graden av industriell automation och de allt strängare och exaktare industriella styrkraven har användningen av kopplingsplintar gradvis ökat. Med utvecklingen av elektronikindustrin ökar användningsområdet för plintar, och typerna ökar. Förutom PCB-kortterminaler är de mest använda hårdvaruterminaler, mutterterminaler, fjäderterminaler och så vidare.

Det finns många typer av terminaler begagnad. De kan också ses på avancerade flygplan, men terminalerna som används på flygplan är elektropläterade. För de flesta elektroniska plintar måste plintarna ytbehandlas, vilket vanligtvis avser galvanisering. Det finns två huvudorsaker:

1. Skydda ändfjäderns basmaterial från korrosion;

2. Optimera prestandan för terminalytan, upprätta och bibehåll kontaktgränssnittet mellan terminalerna, speciellt filmkontrollen. Det gör det med andra ord lättare att uppnå metall-till-metall-kontakt.

Anledningen till att terminalen ska pläteras, analysen har följande punkter:

1. Anti-korrosion: De flesta terminalrör är gjorda av kopparlegering, och de korroderar vanligtvis i användningsmiljön, såsom oxidation och sulfurering. Terminalplätering är för att isolera vassen från omgivningen för att förhindra korrosion. Elektropläterade material kommer naturligtvis inte att korrodera, åtminstone i applikationsmiljön.

2. Ytoptimering: Ytans prestanda kan optimeras på två sätt. Den första är utformningen av plintarna, som upprättar och upprätthåller ett stabilt plintkontaktgränssnitt. Den andra är att upprätta en metallisk kontakt, vilket kräver att eventuellt ytfilmskikt är obefintligt eller spricker när det sätts in. Skillnaden mellan de två formerna utan filmbrott och filmbrott är skillnaden mellan ädelmetallplätering och icke-ädelmetallplätering. Ädelmetallplätering, såsom guld, palladium och deras legeringar, är inert och har inget filmskikt. Därför, för dessa ytbehandlingar, är metallisk kontakt 'automatisk'. Vad vi måste överväga är hur vi ska hålla terminalytans ädelhet fri från yttre faktorer som föroreningar, substratdiffusion och terminalkorrosion. Icke-metallisk plätering, särskilt tenn och bly och deras legeringar, täcker en oxidfilm, men när den sätts in bryts oxidfilmen lätt och en metallisk kontaktyta etableras.

3. Öka den starka pläteringsvidhäftningen av terminalen (som koppar). För metaller med dålig vidhäftning används vanligtvis en kopparbas för att förbättra vidhäftningen före plätering.

4. Förbättra den elektriska ledningsförmågan hos terminaler (som guld och silver). Konduktiviteten hos originalmaterial som järn och fosforkoppar är vanligtvis mindre än 20 %. Kontaktdon med lågimpedanskrav kan inte uppfylla kraven. Därför kan ytan elektropläteras med guld och andra högkonduktiva metaller för att minska deras impedans.

5. Förbättra terminalens lödbarhet (som tenn, guld, etc.). Anledningen är att materialet har dålig vidhäftning mot tenn. Efter plätering av en viss tjocklek av tenn och andra material på ytan kan delens lödbarhet förbättras.

Vårt företag Cixi Kefa Electronics Co., Ltd är en tillverkare som grundades 1990 och är ett företag för utveckling av nya produkter, masstillverkning och varumärkesförsäljning av elektroniska komponenter, specialiserat på kopplingsplintar, kopplingar och precisionsformar. Om du är intresserad, klicka på följande webbplats för att lära dig mer.